つい最近の派遣バイトの日のこと
その日はお菓子関係の店で女の子が沢山バイトしていてる所に行かされた。
最初は正直戸惑っていたがついなんとなくうれしくなってしまった。。
バイトが始まると俺らの担当としてその店のバイトの女の子たちが作業内容を教えてくれた。
バイトが始まるとうれしかった気持ちは一気に消え失せ、バイト開始20分で帰りたくなった。
よく考えてみればその日その場所に行った面子は（漏れ＝ブサ、A男＝フツメソ、Ｂ男＝イケメソ、Ｃ男＝ジャニ系）だった。
Ｂ、Ｃ男に女共が集中し残りのＢ、Ｃに興味のない女共がAに教える形となった。
呆然としてしまった。「…まいったな。予想していたけどこれほどとは…」などと一人妙に納得していると一人のバイトの子に
「ちょっとさぁ…突っ立てないでアレ捨ててきてくれない？」と外の山積みのダンボールを指差された。
…その日俺はそれからはずっとダンボールとにらめっこだった。
寒空の下ダンボールをカッターで分解し紐でしばる。そうしてある程度ダンボールの束ができたら台車で運ぶ。
時折上を見上げると室内が見渡せる大きな窓が目に入る。
声こそ聞こえないが時折見えるA,B,Cと女の子達の楽しそうに話す光景には正直胸が詰まった。。
昼過ぎからはじまったバイトだったが俺には休憩がなかった。と言うよりダンボールが一向に減らなかった。
…よくよく考えてみれば俺が台車で束を捨てに行っている間にダンボールが補充されていたわけで。
さらに誰も俺に休憩を知らせるのが嫌だったらしい。
それでもお金の為と必死に言い聞かせて黙々と作業を続けた。これでいい。これが現実なんだと何度も言い聞かせながら…
辺りが真っ暗になってAがバイト終了を告げてきた。でもどうもAの様子がおかしい。何かをこらえているようだった。
ふと何気に上を見ると窓からバイトの女の子たちとＢ、Ｃがそろって漏れを見下ろしていた。
漏れが唖然としながらその奇妙な光景を見ていると窓で声は聞こえないが皆大爆笑し始めた。
俺はどうすることもできず卑屈な笑顔でそこから去るしかできなかった。
室内にもどりまだクスクスと笑い声が聞こえるなか俺は作業伝票を書いてもらった。
帰り際Aが「ゴメン喪君これから俺たちあの子達と飲みに行くんだ。だから帰りは一人ってことで」
「……ああ。いいんじゃないか。俺は疲れたからすぐ帰りたかったし。じゃおつかれさま。」
なんか俺って本当にダメ人間だということを再認識させられた日だった。
…ちなみに作業態度「優・良・可」で漏れ＝可。A、Ｂ、Ｃ、そろって優。もう本当に童貞以前の問題だとおもたよ。
長々とすまん。

東京に行ったことはあるか？　摩天楼の並ぶ都心を歩くと、さすが日本の首都だと思うぜ。
東京の都心をぐるっと取り囲む、山手線っていう鉄道があってな。
池袋とか新宿とか渋谷とか、都心の繁華街を結んでるんだけど、これがいつ乗っても混んでるんだ。
よくみんなあんなラッシュに耐えてるよな。感心するぜ、マジで。
そして、山手線の内側には、都心全域に網の目のように張り巡らされている地下鉄があるんだ。
全部で１２路線もあってな。便利だけど乗換えとかが結構ややこしいんだな。
ところで、その地下鉄の中に、都営三田線っていう路線があるんだ。
正式名称を東京６号線っていってな、去年の秋、三田から目黒まで延長されて、
東急目黒線と相互直通運転するようになったんだ。
直通電車に乗れば神奈川県の武蔵小杉まで行ける。
将来的にはもっと先まで乗り入れるらしいぜ。便利になるよな。

さて、例えば東京駅からこの都営三田線に乗るとしよう。
営団丸ノ内線で池袋方面に一駅の大手町で乗り換えるのが一番分かりやすいけど、
大手町なんて大して遠くもないから一駅くらい歩いてもいいだろう。運賃ももったいないしな。
目黒方面に行きたいとき、運良く武蔵小杉行きが来ればいいんだけど、
半分は途中の白金高輪で折り返しちまって、それより先に行きたかったら
隣のホームの営団南北線の電車に乗り換えないといけない。
ちょっと面倒くさいな。だからここでは逆方向の電車に乗ることにしよう。

大手町の次は神保町だ。書店街で有名だな。
都営新宿線と営団半蔵門線に乗り換えられる。その次は水道橋。
中央線に乗り換えられる。次の春日はつい最近までなんでもないただの駅だったけど、
去年の１２月に都営大江戸線が開通したおかげで、後楽園の丸ノ内線と南北線に
乗り換えられるようになった。もちろん大江戸線にも乗り換えられる。
春日の次は白山、千石と続いて、巣鴨に着く。ここからは山手線の外側だ。
巣鴨の次、西巣鴨は都電荒川線の新庚申塚、その次の新板橋は
埼京線の板橋や東武東上線の下板橋にそれほど遠くない。結構便利だぜ。
まあ、ＪＲも私鉄も、都心から伸びる鉄道はほとんどみんな放射状になっているから、
板橋区役所前、板橋本町、本蓮沼と進んでいくうちに他の鉄道からは離れていくけどな。
志村坂上を過ぎるとすぐに地上に出て、志村三丁目からは終点まで高架線だ。
はっきりいって、これじゃあもう地下鉄じゃないよな。
蓮根の次の西台の横には三田線の車庫があって、ここから出てきた電車は
次の高島平から発車する。終点の西高島平まではあと二駅だけど、
その一つ手前の新高島平で降りておこう。

新高島平の改札口を出てすぐ左に昇り階段がある。
これを昇ると歩道橋に上がれる。間違えて駅の外に出ちまっても、
左の「高島平３・４丁目方面」に出てすぐ左にあるから、そっちから行けばいい。
歩道橋を渡って、左側に下りる。下りてから駅や道路から離れる向きに進むと、
すぐ高い建物に突き当たると思う。そうしたら左へ進む。
そのまましばらく行くと右側の建物が途切れて、次の建物が見えてくる。
たぶん壁には３−１１−１っていう標示があるはずだ。
その建物の、こっち側から３分の１くらいのところにエレベーターホールがある。
エレベーターは３台あるけど、行ける階が違うから、右の９号機じゃなくて左の７号機か
真ん中の８号機に乗ろう。そのエレベーターでは８階から１４階に行けるはずだ。
とりあえず１４階まで上がろう。ちょっと遅いエレベーターだけどまあ我慢してくれ。

そして１４階から廊下に出るんだけど、もし三田線の車窓から
この高島平団地をよく観察していたなら、あることに気がつくはずだ。
そう、この建物だけ、廊下の外壁に鉄格子がついていないんだ。
だから下界の風景が何にも邪魔されないで、よく見える。
結構な眺めだからよく目に焼き付けておくといい。
そう、顔を出して、体を十分に乗り出して。 そしてそのまま飛び降りて氏ね。

1970年、高度成長期がピークを迎えたころ、家電メーカー各社は競って高性能のレコードプレイヤー、いわゆる「ターンテーブル」を発売していた。松下電器の高級音響機器ブランド「テクニクス」でターンテーブルを開発していたのが今回の主人公、小幡修一だ。
そもそもターンテーブルは、モーターの動力をゴムベルトなどを使って回転台に伝え、レコードを再生させていた。しかし、そのベルトがへたってくると、わずかながら回転にムラが出てしまう。そこで小幡は「ダイレクトドライブ」という、ベルトを使わず、モーターと回転台を直結させる方式を開発。その結果止まっている状態からわずか0.7秒で定速回転に達するという、驚異的な性能を持つターンテーブルを作り上げたのだ。だがその評価は芳しくなかった。当時、高級ターンテーブルを使っていたのは、クラッシックなどをゆったりと聞く人々で、誰も高性能さを求めていなかったのだ。
時は流れ1975年。アメリカのある場所で、小幡の手がけたターンテーブルが爆発的な人気を得ているというのだ。その場とは日本ではまだブーム前のディスコ。小幡は早速開発チームを率いてアメリカのディスコへ視察に行った。そこで小幡は目にした光景に驚いた。DJがレコードをべたべたと直接手で触り、さらにはターンテーブルの上でこすってノイズを立てていたのである。小幡の作ったターンテーブルは本人も知らないところで新しい音楽を生み出していたのだ。しかし、このことは開発者たちに大きな衝撃を与えた。「俺たちが丹精込めて作ったターンテーブルを、こんなに手荒に使うなんて・・」だが、そのとき小幡は売れなかったターンテーブルのことを思い出した。「よいものを作るのは技術者だけじゃない、使う人も一緒になって創っていくのだ」と。

「排除して！」
「何もしてないです」
「日本ではその旗は出してはいけないんです！！！」

これは長野では聞かれなかった言葉

「排除して！」
「何もしてないです」
「日本ではその旗は出してはいけないんです！！！」
「排除して！」
「何もしてないです」
「日本ではその旗は出してはいけないんです！！！」
「排除して！」
「何もしてないです」
「日本ではその旗は出してはいけないんです！！！」

繰り返して言うようですが、まだ宗教という概念がなかった時代ですよ。人というのはいったい何なのだろうかと考えていた
んでしょうね。僕はお釈迦様が思った悟りというのはこうじゃないかなと思うんです。
「菩提樹の下でって、日陰なんだよね」
って。風がスッと吹いてて、気持ちが良い訳です。ああ、みんながこれと同じ気持ちになったら、仲良くちゃんとやっていける
んではないかなって・・・・これが悟りじゃないかなって気が凄くするんです。僕の気持ちとしてよ。
　つまり超能力的になって、霊視ができたり念力で物を動かしてっというところまで行ったら悟りじゃないんではないかな？

12 名前：VIPがお送りします。 投稿日：2008/05/04(日) 11:57:13.43 ID:MDaSFsBU0
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